El autotransporte de carga es la modalidad más dinámica de todo el sector transporte en México.
Durante el periodo 2010-2018, la tasa de crecimiento media anual y en términos reales fue de 4.7%, siendo superior al que registró el PIB total, de 2.7%.
El peso económico representó el 3.2% del Producto Interno Bruto (PIB) y contribuye con el 50% del PIB logístico en México que asciende a 6.5%.
Representa una importante fuente de empleos, aproximadamente seis millones de familias, dependen directa e indirectamente del autotransporte de carga.
Moviliza 556 millones de toneladas de productos, esto equivale al 81.3% de la carga terrestre, el 55.5% de la carga doméstica total.
La población de unidades del autotransporte de carga, conformada por 982,856 unidades se compone de 496,057 unidades motrices con una antigüedad promedio de 18 años y de 486,335 unidades de arrastre con una edad de 17.8 años, siendo imperante promover la renovación de la flota vehicular.
Con respecto a la estructura empresarial, el número de permisionarios asciende a 152,487, donde:
Micro Transportista 1 a 5 unidades vehiculares Número de Permisionarios: 123,073; 80.7% Total de vehículos: 231,956 ; 23.6%
Pequeño Transportista 6 a 30 unidades vehiculares Número de Permisionarios: 25,189 ; 16.5% Total de vehículos: 290,265 ; 29.6%
Mediano Transportista 31 a 100 unidades vehiculares Número de Permisionarios: 3,183 ; 2.1% Total de vehículos: 161,520 ; 16.4%
Gran Empresa Transportista Más de 100 unidades vehiculares Número de Permisionarios: 1,042 ; 0.7% Total de vehículos: 299,115 ; 30.4%
Tan solo al año, el 61.2% del total del valor de las exportaciones de México fueron transportadas por carretera y de las importaciones representó el 47.2%.
Del intercambio entre México y los Estados de las mercancías transportadas vía terrestre, el autotransporte de carga representó el 82% del total del comercio contabilizado entre ambas naciones.
Mediante el autotransporte de carga, se realizaron 8,582,870 cruces por la frontera norte entre México y Estados Unidos.
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