Marco legal del transporte de mercancías en México y regulación del transporte

La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal (reformada en 2014) señala en su artículo 50 que el transporte de mercancías queda sujeto a jurisdicción federal y que la SCT se encargará de regular los permisos especiales requeridos para la circulación de mercancías dentro del territorio nacional.

Comprendido dentro de los permisos especiales se encuentran las autorizaciones para la transportación de objetos voluminosos o de gran peso, siendo otorgados por la SCT, así mismo la prestación de servicios auxiliares como las Terminales interiores de carga, y Arrastre, salvamiento y depósitos de vehículos serán proporcionados por la misma.

Las responsabilidades en el transporte de mercancías se encuentran establecidas dentro de Capitulo II de dicha ley, la cual hace referencia a la perdida y daños de los bienes transportados que será responsabilidad del permisionario el pago total del daño a terceros o perdida de las mercancías.

Dentro del marco regulatorio del transporte de mercancías se destacan algunas leyes que son de complemento a la Ley de Caminos, cuyo fin es ayudar a la regulación del transporte de mercancías. Entre ellas se puede encontrar la Ley Aduanera, que en el artículo 96 señala la exención de pago de impuestos al comercio exterior, de manera que es entendido dentro de este artículo que: “el transporte de carga quedara exento del pago de impuestos dentro de una franja comprendida por veinte kilómetros que es paralela a la línea divisora internacional cuando exista una internacionalización del servicio de transporte de carga”

Así mismo, dentro de México se encuentran las Normas Oficiales Mexicanas, las cuales regulan las características y procesos de los servicios y productos dentro de territorio nacional. Dentro de estas normas se encuentran las que regulan al autotransporte de carga (NOM-012-SCT-2-2008), en el cual se fijan las características que debe cumplir el transporte utilizado para el traslado de  mercancías y de las vías que podrán ser utilizadas por el transporte de carga terrestre.